PRODUCT CLASSIFICATION
實(shí)驗(yàn)電爐固體燃料的氣化反響,按爐內(nèi)消費(fèi)過(guò)程停止的特性分為五層,枯燥層——在燃料層頂部,燃料與冷的煤接觸,燃料中的水分得以蒸發(fā);干餾層——在枯燥層下面,由于溫度條件與干餾爐類(lèi)似,燃料發(fā)作冷合成,放出揮發(fā)分及其它干餾產(chǎn)物變成焦炭,焦炭由干餾層轉(zhuǎn)入氣化層停止冷化學(xué)反響;氣化層——爐內(nèi)氣化過(guò)程的主要區(qū)域,燃料中的炭和氣化劑在此區(qū)域發(fā)作劇烈的化學(xué)反響,鑒于反響條件的不同,氣化層還能夠分為氧化層和復(fù)原層。固定實(shí)驗(yàn)電爐制造燃?xì)猓紫仁篃o(wú)暇氣經(jīng)過(guò)燃料層,碳與氧發(fā)作放冷反響以進(jìn)步溫度。隨后使蒸汽和空氣混合經(jīng)過(guò)燃料層,碳與蒸汽和氧氣發(fā)作吸冷和放冷的混合反響以生成煤氣。
從鄭州安晟實(shí)驗(yàn)高溫電爐造氣階段的化學(xué)反響原理,希望構(gòu)成有利于蒸汽合成和二氧化碳復(fù)原反響的條件,所以能夠以為:進(jìn)步氣化層的厚度和溫度是有利的,恰當(dāng)?shù)亟档驼羝牧魉僖彩呛苡欣?。在碳與蒸汽的化學(xué)反響中,增加氣化層厚度、降低氣流速度等措施,可使得反響速度加快,又能使得一氧化碳的含量增加,進(jìn)步蒸汽合成率。
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